segunda-feira, 30 de abril de 2018

MS Deutschland estreia no Porto Santo, e com companhia do Sagres

Depois da ter adiado a estreia do ano passado para este ano, por ter cancelado a escala na altura prevista para 16 de Abril, o paquete da Phoenix  Reisen desta vez estreou no Porto Santo, num lindo dia primaveril com sol e quase sem vento.










 Fundeou a sudoeste do porto, e o transporte dos passageiros foi efetuado com o recurso ás baleeiras do navio, que num vai vem constante colocaram em terra todos os passageiros que optaram por conhecer a ilha.






Um pouco mais dentro, estava também fundeado o navio escola português "NRP Sagres" que com toda a sua elegância de navio veleiro, contrastava com as linhas mais modernas do paquete.





MS Deutschland estreia no Porto Santo, e com companhia do Sagres

Depois da ter adiado a estreia do ano passado para este ano, por ter cancelado a escala na altura prevista para 16 de Abril, o paquete da Phoenix  Reisen desta vez estreou no Porto Santo, num lindo dia primaveril com sol e quase sem vento.










 Fundeou a sudoeste do porto, e o transporte dos passageiros foi efetuado com o recurso ás baleeiras do navio, que num vai vem constante colocaram em terra todos os passageiros que optaram por conhecer a ilha.






Um pouco mais dentro, estava também fundeado o navio escola português "NRP Sagres" que com toda a sua elegância de navio veleiro, contrastava com as linhas mais modernas do paquete.





sábado, 28 de abril de 2018

Navio Novo da Transinsular

Chama-se "SDS Wind" e é um navio de carga geral, que irá brevemente integrar a frota da Transinsular.
Construido na China em 2005 tem 108.20 metros de comprimento.


Características


Nome: SDS WIND.
Tipo: Carga Geral.
IMO: 9338125.
Indicativo: ICZW.
MMSI: 247182200.
Bandeira: Itália.
Porto de Registo: Nápoles.
Numero Oficial: 344.
Donos e Operadores: SDS Navigation Srl.- Monte di Procida, Itália.
Classe: Registro Italiano Navale.
Ano de Construcao: 2005.
Estaleiro: Jiangsu Yangzijiang Shipbuilding Co. Ltd.- Jiangyin, China- Casco#2004-687C.
Comprimento Fora a Fora: 108,20 metros.
Boca: 18,20 metros.
Calado: 7,01 metros.
Arqueacao Bruta: 5,581 toneladas.
Porte Bruto: 7,600 toneladas.
Numero de Tripulantes: 13.
Potencia de Maquina: 2,800 kW (3,807 hp), 250,00 rpm. 1 helice CP, 250,00 rpm.
Velocidade de Servico: 12,40 nos.
Potencia de Geradores Auxiliares: 560,00 kW.
Potencia de Thruster: 250,00 kW (340,00 bhp).
Nome Anterior: Atlas-C (10/2005-10/2006).

Foto Marinetafic.com
Informação: Paulo Peixoto

Navio Novo da Transinsular

Chama-se "SDS Wind" e é um navio de carga geral, que irá brevemente integrar a frota da Transinsular.
Construido na China em 2005 tem 108.20 metros de comprimento.


Características


Nome: SDS WIND.
Tipo: Carga Geral.
IMO: 9338125.
Indicativo: ICZW.
MMSI: 247182200.
Bandeira: Itália.
Porto de Registo: Nápoles.
Numero Oficial: 344.
Donos e Operadores: SDS Navigation Srl.- Monte di Procida, Itália.
Classe: Registro Italiano Navale.
Ano de Construcao: 2005.
Estaleiro: Jiangsu Yangzijiang Shipbuilding Co. Ltd.- Jiangyin, China- Casco#2004-687C.
Comprimento Fora a Fora: 108,20 metros.
Boca: 18,20 metros.
Calado: 7,01 metros.
Arqueacao Bruta: 5,581 toneladas.
Porte Bruto: 7,600 toneladas.
Numero de Tripulantes: 13.
Potencia de Maquina: 2,800 kW (3,807 hp), 250,00 rpm. 1 helice CP, 250,00 rpm.
Velocidade de Servico: 12,40 nos.
Potencia de Geradores Auxiliares: 560,00 kW.
Potencia de Thruster: 250,00 kW (340,00 bhp).
Nome Anterior: Atlas-C (10/2005-10/2006).

Foto Marinetafic.com
Informação: Paulo Peixoto

Box Lines com novo navio

A Box Lines vai aumentar á sua frota o porta contentores "Samba". O mesmo vai substituir o "Laura S" na linha dos Açores enquanto o "Laura S" está em reparação em Viana do Castelo, nao se sabendo se será apenas fretado para esta substituição ou se será adquirido.
É um navio construído em 2007, onde se salienta a grande capacidade de elevação das gruas, 60 ton,
Ainda nao se sabe qual o nome que terá.


Características

Nome: SAMBA.
Tipo: Porta Contentores.
IMO: 9428205.
Indicativo: V2FE3.
MMSI: 305649000.
Bandeira: Antigua e Barbuda.
Porto de Registo: St. John's.
Numero Oficial: 4802.
Donos e Operadores: Briese Schiffahrts GmbH & Co. KG- Leer, Alemanha.
Classe: DNV-GL.
Ano de Construcao: 2007.
Estaleiro: Sainty Shipbuilding Yangzhou Corp. Ltd.- Yizheng, China- Casco#05STIG013.
Comprimento Fora a Fora: 129,65 metros.
Boca: 20,60 metros.
Calado: 7,40 metros.
Arqueacao Bruta: 7,584 toneladas.
Porte Bruto: 8,199 toneladas.
Numero de Tripulantes: 16.
Gruas: 2X 60,00 toneladas.
Potencia de Maquina: 7,200 kW (9,789 hp), 500,00 rpm. 1 helice CP, 149,00 rpm.
Velocidade de Servico: 17,00 nos.
Potencia de Maquinas Auxiliares: 1,800 kW.
Potencia de Geradores Auxiliares: 2,650 kW.
Potencia de Thruster: 600,00 kW (816,00 bhp).
Nome Anterior: Ice Sun (11/2007-04/2012).


Foto: Marinetraffic.com
Informação: Paulo Peixoto

Box Lines com novo navio

A Box Lines vai aumentar á sua frota o porta contentores "Samba". O mesmo vai substituir o "Laura S" na linha dos Açores enquanto o "Laura S" está em reparação em Viana do Castelo, nao se sabendo se será apenas fretado para esta substituição ou se será adquirido.
É um navio construído em 2007, onde se salienta a grande capacidade de elevação das gruas, 60 ton,
Ainda nao se sabe qual o nome que terá.


Características

Nome: SAMBA.
Tipo: Porta Contentores.
IMO: 9428205.
Indicativo: V2FE3.
MMSI: 305649000.
Bandeira: Antigua e Barbuda.
Porto de Registo: St. John's.
Numero Oficial: 4802.
Donos e Operadores: Briese Schiffahrts GmbH & Co. KG- Leer, Alemanha.
Classe: DNV-GL.
Ano de Construcao: 2007.
Estaleiro: Sainty Shipbuilding Yangzhou Corp. Ltd.- Yizheng, China- Casco#05STIG013.
Comprimento Fora a Fora: 129,65 metros.
Boca: 20,60 metros.
Calado: 7,40 metros.
Arqueacao Bruta: 7,584 toneladas.
Porte Bruto: 8,199 toneladas.
Numero de Tripulantes: 16.
Gruas: 2X 60,00 toneladas.
Potencia de Maquina: 7,200 kW (9,789 hp), 500,00 rpm. 1 helice CP, 149,00 rpm.
Velocidade de Servico: 17,00 nos.
Potencia de Maquinas Auxiliares: 1,800 kW.
Potencia de Geradores Auxiliares: 2,650 kW.
Potencia de Thruster: 600,00 kW (816,00 bhp).
Nome Anterior: Ice Sun (11/2007-04/2012).


Foto: Marinetraffic.com
Informação: Paulo Peixoto

quinta-feira, 26 de abril de 2018

Prinsendam hoje na Terceira

Imagens do beli navio " Prinsendam" da Holland America Line, hoje na Ilha Terceira, nos Açores.

Construindo em 1988 para a Royal Viking Line, com o nome de "Royal Viking Sun" operou com grande sucesso para eta empresa ate 1994, altura em que passou para a Cunard Line onde se manteve 1te 1998.  Passou então para a Seabourn Cruise Line , onde mudou o nome para "Seabourn Sun" e 2002 foi alvo de uma grande reparação, depois da passagem para a Holland America Line, saindo da mesma com o nome atual "Prinsendam"
Tem 205, 5 metros de comprimento e 28.8 metros de boca e tem capacidade para 835 passageiros e 443 tripulantes, velocidade 22 nós.




© Fotos: Mário Silva

Prinsendam hoje na Terceira

Imagens do beli navio " Prinsendam" da Holland America Line, hoje na Ilha Terceira, nos Açores.

Construindo em 1988 para a Royal Viking Line, com o nome de "Royal Viking Sun" operou com grande sucesso para eta empresa ate 1994, altura em que passou para a Cunard Line onde se manteve 1te 1998.  Passou então para a Seabourn Cruise Line , onde mudou o nome para "Seabourn Sun" e 2002 foi alvo de uma grande reparação, depois da passagem para a Holland America Line, saindo da mesma com o nome atual "Prinsendam"
Tem 205, 5 metros de comprimento e 28.8 metros de boca e tem capacidade para 835 passageiros e 443 tripulantes, velocidade 22 nós.




© Fotos: Mário Silva

quarta-feira, 25 de abril de 2018

Funchalense no 25 de Abril

O porta contentores "Funchalense 5" esteve de volta ao Porto Santo na madrugada de 25 de Abril, em mais uma das suas escalas quinzenais.
Como é habitual, teve proveniência no Caniçal  de onde saiu ás 03h, chegando ao Porto Santo ás 06h. Depois de concluídas as operações de carga e descarga zarpou para Leixões ás 09.30h.
As manobras foram auxiliadas pelos rebocadores "Ponta do Pargo" e Ctme Passos Gouveia"









Funchalense no 25 de Abril

O porta contentores "Funchalense 5" esteve de volta ao Porto Santo na madrugada de 25 de Abril, em mais uma das suas escalas quinzenais.
Como é habitual, teve proveniência no Caniçal  de onde saiu ás 03h, chegando ao Porto Santo ás 06h. Depois de concluídas as operações de carga e descarga zarpou para Leixões ás 09.30h.
As manobras foram auxiliadas pelos rebocadores "Ponta do Pargo" e Ctme Passos Gouveia"









terça-feira, 24 de abril de 2018

Lobo Marinho faz viagem extra para transportar passageiros de aviões divergidos

A companhia Jet2 fretou o Lobo Marinho para vir ao Porto Santo buscar 160 passageiros de um avião divergido para a ilha dourada.
O ferry saiu do Funchal pelas 18.45h só com tripulação e saiu do Porto Santo ás 21.45, depois de embarcar os passageiros e respectivas bagagens.
Cada vez mais, o Porto Santo tem servido como "porto de abrigo" para as aeronaves que devido ás condições climatéricas, e as imposições no que diz respeito aos limites de velocidade do vento, são impedidas de aterrar no aeroporto da Madeira.



Lobo Marinho faz viagem extra para transportar passageiros de aviões divergidos

A companhia Jet2 fretou o Lobo Marinho para vir ao Porto Santo buscar 160 passageiros de um avião divergido para a ilha dourada.
O ferry saiu do Funchal pelas 18.45h só com tripulação e saiu do Porto Santo ás 21.45, depois de embarcar os passageiros e respectivas bagagens.
Cada vez mais, o Porto Santo tem servido como "porto de abrigo" para as aeronaves que devido ás condições climatéricas, e as imposições no que diz respeito aos limites de velocidade do vento, são impedidas de aterrar no aeroporto da Madeira.