Outubro recorde para Lobo Marinho

O Lobo Marinho transportou no passado mês de Outubro cerca de 30 mil passageiros, o que dá uma media de 1100 passageiros dia.
Trata-se do maior numero de passageiros transportados em Outubro de sempre, ultrapassando em cerca de 12.000 passageiros transportados no primeiro ano de operação do antigo Lobo Marinho, em que o factor novidade era uma da razões para tal numero.
Outubro de 2016 fica assim, o melhor Outubro de sempre para a Porto Santo Line, muito devido a Subsidio Social de Mobilidade que pela primeira vez foi atribuído em Outubro, e que reembolsa em 25€ qualquer passageiro residente na ilha da Madeira e que viaje entre as duas ilhas.
 O factor tempo também ajudou, pois durante Outubro  o tempo  manteve-se muito bom, com temperaturas altas e sol aberto,
O Subsidio Social de Mobilidade vigora todo ano com a excepção de Julho, Agosto e Setembro, sendo atribuído pelo governo Regional da Madeira.
Os fins de semana no Porto Santo tem sido uma das promoções feitas pela Porto Santo Line, que permite, juntando com o Subsidio Social de Mobilidade , que um fim de semana fique por 33€ pessoa, com viagem, hotel e pequeno almoço e noite de sábado para domingo.

Outubro recorde para Lobo Marinho

O Lobo Marinho transportou no passado mês de Outubro cerca de 30 mil passageiros, o que dá uma media de 1100 passageiros dia.
Trata-se do maior numero de passageiros transportados em Outubro de sempre, ultrapassando em cerca de 12.000 passageiros transportados no primeiro ano de operação do antigo Lobo Marinho, em que o factor novidade era uma da razões para tal numero.
Outubro de 2016 fica assim, o melhor Outubro de sempre para a Porto Santo Line, muito devido a Subsidio Social de Mobilidade que pela primeira vez foi atribuído em Outubro, e que reembolsa em 25€ qualquer passageiro residente na ilha da Madeira e que viaje entre as duas ilhas.
 O factor tempo também ajudou, pois durante Outubro  o tempo  manteve-se muito bom, com temperaturas altas e sol aberto,
O Subsidio Social de Mobilidade vigora todo ano com a excepção de Julho, Agosto e Setembro, sendo atribuído pelo governo Regional da Madeira.
Os fins de semana no Porto Santo tem sido uma das promoções feitas pela Porto Santo Line, que permite, juntando com o Subsidio Social de Mobilidade , que um fim de semana fique por 33€ pessoa, com viagem, hotel e pequeno almoço e noite de sábado para domingo.

Video de apresentaçao do Grupo Sousa

Video de apresentaçao do Grupo Sousa

Navio Ponta Delgada

Em 27 de Dezembro de 1961, a "Empresa Insulana de Navegação" recebeu o pequeno navio a motor "Ponta Delgada"destinado á cabotagem nos Açores.

Constuído nos estaleiros da "CUF, Estaleiros Navais de Lisboa" o "Ponta Delgada" tinha capacidade para 400 passageiros, sendo 138 em camarote e 262 sem acomodação. Media 67.17 metros de comprimento e 10.20 de boca, tendo um motor de 1575 hp que lhe dava uma velocidade máxima de 13.5 nós.
O "Ponta Delgada" foi substituir o "Arnel", gemeo do "Cedros" que se tinha perdido por encalhe em 18 de Setembro de 1958, no Baixio dos Anjos na Ilha de Santa Maria.

Saiu pele primeira vez de Lisboa para Ponta Delgada a 17 de Janeiro de 1962 e começa a operar regularmente a 30 do mesmo mes, ligando Ponta Delgada ás ilhas do grupo central durante 22 anos altura em que foi imobilizado em Lisboa,

Em Setembro de 1985 foi vendido á "Contramar. companhia de Transportes Maritimos" e depois de uma modernização operou em cruzeiros no Algarve durante uns meses, apos o que voltou a Lisboa.
Em Janeiro de 1988 Saiu de Lisboa, rumo a  Mocambique, fretado á compinha "Marine Faith" do Pireu, onde operou até Agosto voltando depois a Lisboa onde entrou a 8 de Dezembro de 1988, sendo está a sua ultima entrada no porto da Capital.

Interiores do Ponta Delgada

Ponta Delgada com as cores da Contramar

Ficou imobilizado em Lisboa, no cais do Poço do Bispo, durante 13 anos, devido á falencia do Armador, acabando por afundar a 3 de Junho de 2001 por alagamento do casco, sendo depois desmantelado no local de afundamento,

Caracteristicas:
Tipo: Navio de passageiros e carga geral
Comprimento:67.17 metros
Boca:10.20 metros
Pontal:6.25 metros
Calado:3.51 metros
Propulsão: 1xSulzer 1575hp
Velocidade maxima :13.5 nós
Passageiros : 400,
Tripulantes 32
Indicativo de chamada: CSHL

Fotos:Blog dos navios e do mar, Restos de Coleção  e Mario Silva

Navio Ponta Delgada

Em 27 de Dezembro de 1961, a "Empresa Insulana de Navegação" recebeu o pequeno navio a motor "Ponta Delgada"destinado á cabotagem nos Açores.

Constuído nos estaleiros da "CUF, Estaleiros Navais de Lisboa" o "Ponta Delgada" tinha capacidade para 400 passageiros, sendo 138 em camarote e 262 sem acomodação. Media 67.17 metros de comprimento e 10.20 de boca, tendo um motor de 1575 hp que lhe dava uma velocidade máxima de 13.5 nós.
O "Ponta Delgada" foi substituir o "Arnel", gemeo do "Cedros" que se tinha perdido por encalhe em 18 de Setembro de 1958, no Baixio dos Anjos na Ilha de Santa Maria.

Saiu pele primeira vez de Lisboa para Ponta Delgada a 17 de Janeiro de 1962 e começa a operar regularmente a 30 do mesmo mes, ligando Ponta Delgada ás ilhas do grupo central durante 22 anos altura em que foi imobilizado em Lisboa,

Em Setembro de 1985 foi vendido á "Contramar. companhia de Transportes Maritimos" e depois de uma modernização operou em cruzeiros no Algarve durante uns meses, apos o que voltou a Lisboa.
Em Janeiro de 1988 Saiu de Lisboa, rumo a  Mocambique, fretado á compinha "Marine Faith" do Pireu, onde operou até Agosto voltando depois a Lisboa onde entrou a 8 de Dezembro de 1988, sendo está a sua ultima entrada no porto da Capital.

Interiores do Ponta Delgada

Ponta Delgada com as cores da Contramar

Ficou imobilizado em Lisboa, no cais do Poço do Bispo, durante 13 anos, devido á falencia do Armador, acabando por afundar a 3 de Junho de 2001 por alagamento do casco, sendo depois desmantelado no local de afundamento,

Caracteristicas:
Tipo: Navio de passageiros e carga geral
Comprimento:67.17 metros
Boca:10.20 metros
Pontal:6.25 metros
Calado:3.51 metros
Propulsão: 1xSulzer 1575hp
Velocidade maxima :13.5 nós
Passageiros : 400,
Tripulantes 32
Indicativo de chamada: CSHL

Fotos:Blog dos navios e do mar, Restos de Coleção  e Mario Silva

Lobo Marinho reclassifica jangadas pneumaticas

Como é habitual fazer sempre que o ferry Lobo Marinho não sai da região para manutenção, as jangadas pneumáticas do mesmo são enviadas para Lisboa para serem reclassificadas
Tal é feito por fazes, ficando o navio com a lotação reduzida durante esse período.
Hoje o navio colocou 12 jangadas que chegaram ontem de Lisboa no" Laura S" e retirou outras tantas para serem enviadas para Lisboa.
Como tem que ser dividido pelos dois bordos do navio, o Lobo Marinho teve que sair e atracar por estibordo na cabeça do molhe para se efectuar essa operação, que ainda será repetida por mais uma vez.

© Fotos:Elvio Leão

Lobo Marinho reclassifica jangadas pneumaticas

Como é habitual fazer sempre que o ferry Lobo Marinho não sai da região para manutenção, as jangadas pneumáticas do mesmo são enviadas para Lisboa para serem reclassificadas
Tal é feito por fazes, ficando o navio com a lotação reduzida durante esse período.
Hoje o navio colocou 12 jangadas que chegaram ontem de Lisboa no" Laura S" e retirou outras tantas para serem enviadas para Lisboa.
Como tem que ser dividido pelos dois bordos do navio, o Lobo Marinho teve que sair e atracar por estibordo na cabeça do molhe para se efectuar essa operação, que ainda será repetida por mais uma vez.

© Fotos:Elvio Leão