sábado, 29 de agosto de 2015

Naviera Armas investe 12 milhões no Porto de Las Palmas

O armador Espanhol " Naviera Armas" vai investir 12 milhões de euros na construção de um terminal  privado no porto de Las Palmas. É o primeiro terminal privado de passageiros de Espanha e demorará cerca de um ano a construir.
O Terminal terá 2 cais com 270 metros preparados para a atracação de 4 navios,  um edifício para fins administrativos e áreas para parqueamento e logística de 35000 metros quadrados..Ver aqui

Foto http://www.expansion.com/

Naviera Armas investe 12 milhões no Porto de Las Palmas

O armador Espanhol " Naviera Armas" vai investir 12 milhões de euros na construção de um terminal  privado no porto de Las Palmas. É o primeiro terminal privado de passageiros de Espanha e demorará cerca de um ano a construir.
O Terminal terá 2 cais com 270 metros preparados para a atracação de 4 navios,  um edifício para fins administrativos e áreas para parqueamento e logística de 35000 metros quadrados..Ver aqui

Foto http://www.expansion.com/

Nadadores ligam Porto Santo á Madeira em Setembro

De 1 a 6 de Setembro de 2015, a Madeira vai organizar a mais extensa das travessias mundiais da actualidade realizadas com partida simultânea. Um máximo de 25 nadadores tentarão ligar a nado as ilhas do Porto Santo e da Madeira, numa distância de 42 Km.
A prova terá inicio na ilha do Porto Santo e chegada a ilha da Madeira, com uma distância de 22,7 milhas náuticas, 42kms, ligando as extremidades das duas ilhas,sendo o inicio ao nascer do sol na praia da Calheta  Ver aqui


Nadadores ligam Porto Santo á Madeira em Setembro

De 1 a 6 de Setembro de 2015, a Madeira vai organizar a mais extensa das travessias mundiais da actualidade realizadas com partida simultânea. Um máximo de 25 nadadores tentarão ligar a nado as ilhas do Porto Santo e da Madeira, numa distância de 42 Km.
A prova terá inicio na ilha do Porto Santo e chegada a ilha da Madeira, com uma distância de 22,7 milhas náuticas, 42kms, ligando as extremidades das duas ilhas,sendo o inicio ao nascer do sol na praia da Calheta  Ver aqui


quinta-feira, 27 de agosto de 2015

Viagem ao fundo do mar

Mergulho no Porto Santo efectuada pela empresa Casco Antiguo Dive Trips onde se inclui uma visita ao saudoso"Madeirense"

Viagem ao fundo do mar

Mergulho no Porto Santo efectuada pela empresa Casco Antiguo Dive Trips onde se inclui uma visita ao saudoso"Madeirense"

quarta-feira, 26 de agosto de 2015

Funchalense 5 efectuou a ultima viagem de Agosto

O porta contentores da Empresa de Navegação Madeirense, "Funchalense 5", voltou a escalar o Porto Santo no fim tarde de ontem, na ultima viagem do mês  de Agosto, atracando logo após a saída do Lobo Marinho, 20 h ,e tendo saído ás 22 horas.
 Pelo tempo de operação facilmente se deduz a pequena quantidade de mercadoria transportada, que foram 5 contentores e 2 automóveis na descarga e cinco contentores na operação de carga.
Lembro que o Funchalense 5 estava a fazer escalas semanais no Porto Santo desde o inicio de Agosto, voltando agora as viagens quinzenais.,



© Foto Miguel Freitas

Funchalense 5 efectuou a ultima viagem de Agosto

O porta contentores da Empresa de Navegação Madeirense, "Funchalense 5", voltou a escalar o Porto Santo no fim tarde de ontem, na ultima viagem do mês  de Agosto, atracando logo após a saída do Lobo Marinho, 20 h ,e tendo saído ás 22 horas.
 Pelo tempo de operação facilmente se deduz a pequena quantidade de mercadoria transportada, que foram 5 contentores e 2 automóveis na descarga e cinco contentores na operação de carga.
Lembro que o Funchalense 5 estava a fazer escalas semanais no Porto Santo desde o inicio de Agosto, voltando agora as viagens quinzenais.,



© Foto Miguel Freitas

domingo, 23 de agosto de 2015

O navio de carga geral "SUDERTOR"

O navio de carga geral, "SUDERTOR", que esteve fretado pela Box Lines entre 2008-2009, foi desmantelado na Turquia em Junho depois de somente 15 anos de servico. 
Construído no  ano 2000 na China, tinha 116,24 metros de comprimento, 16,60 metros de boca, 6,18 metros de calado, e 5,025 toneladas de arqueação bruta. 
A sua ultima empresa foi a Marco Shipping da Ucrânia.
 Acabou a sua vida com o nome "MEDAZOV VICTORIA". É estranho o seu desmantelamento so depois de 15 anos de servico, ja que temos navios destes com muito mais idade ainda no activo. 

Foto. Marij MarineTraffic.com

Foto: MarineTraffic.com
Informação Fornecida por Paulo Peixoto

O navio de carga geral "SUDERTOR"

O navio de carga geral, "SUDERTOR", que esteve fretado pela Box Lines entre 2008-2009, foi desmantelado na Turquia em Junho depois de somente 15 anos de servico. 
Construído no  ano 2000 na China, tinha 116,24 metros de comprimento, 16,60 metros de boca, 6,18 metros de calado, e 5,025 toneladas de arqueação bruta. 
A sua ultima empresa foi a Marco Shipping da Ucrânia.
 Acabou a sua vida com o nome "MEDAZOV VICTORIA". É estranho o seu desmantelamento so depois de 15 anos de servico, ja que temos navios destes com muito mais idade ainda no activo. 

Foto. Marij MarineTraffic.com

Foto: MarineTraffic.com
Informação Fornecida por Paulo Peixoto

sexta-feira, 21 de agosto de 2015

Video de um resgate

Resgate de uma tripulante de navio Beautemps Beaupré
 efetuado a 18 de Agosto 26 Km a sueste do Porto Santo




Video de um resgate

Resgate de uma tripulante de navio Beautemps Beaupré
 efetuado a 18 de Agosto 26 Km a sueste do Porto Santo




Apram retira concessão da Marina de Porto Santo

Segundo o Diário de Noticias da Madeira
, a Apram (Administração dos Portos da Madeira) retirou a concessão da Marina do Porto Santo á 33/16 Assistência Náutica devido a dividas da concessionária.
O conselho de Administração da Apram não achou oportuno comentar este assunto nesta altura, pelo que dentro de pouco tempo deverão aparecer mais noticias sobre este caso.




© Fotos Elvio Leão

Apram retira concessão da Marina de Porto Santo

Segundo o Diário de Noticias da Madeira
, a Apram (Administração dos Portos da Madeira) retirou a concessão da Marina do Porto Santo á 33/16 Assistência Náutica devido a dividas da concessionária.
O conselho de Administração da Apram não achou oportuno comentar este assunto nesta altura, pelo que dentro de pouco tempo deverão aparecer mais noticias sobre este caso.




© Fotos Elvio Leão

quinta-feira, 20 de agosto de 2015

Lobo Marinho reforça viagens

O Lobo Marinho, hoje efectua duas ligações com entre o Funchal e o Porto Santo tendo saido do Funchal ás 08.30 e do Porto Santo ás 11.30, voltando a sair do Funchal as 19h e do Porto Santo ás 22.30. Tal deve-se ao feriado de amanhã, no concelho do Funchal e que permite que mais passageiros usem o ferry para passar um agradável fim de semana no Porto Santo.
Amanhã , sexta-feira, o navio tem o horário igual ao de hoje.
A exemplo do que tem vindo a acontecer nos últimos tempos o ferry chegou ao Porto Santo com o cardeck praticamente cheio com automóveis, camiões, e contentores, Também a lotação de passageiros andou próxima da capacidade total,
Já no sentido Porto Santo /Funchal embarcaram certa de 3 centenas de passageiros e alguns automóveis camiões e 3 contentores, alem de uma auto grua.Ao longo deste mês de Agosto o Lobo Marinho tem viajado quase sempre com excelentes niveis de ocupação, pelo que se antevê um mês com resultados finais bastante bons,Lembro que Junho e Julho foram bastante bons quando comparados com os últimos anos, aguardando-se o mês de Setembro mas que tudo indica que terá também bons níveis  de procura.
Espera-se que o subsidio de mobilidade aprovado pelo Governo Regional da Madeira e será  implantado em principio a partir de Novembro ajude a população de Madeira a se deslocar mais ao Porto Santo ajudando a reduzir a sazonalidade do Porto Santo



Lobo Marinho reforça viagens

O Lobo Marinho, hoje efectua duas ligações com entre o Funchal e o Porto Santo tendo saido do Funchal ás 08.30 e do Porto Santo ás 11.30, voltando a sair do Funchal as 19h e do Porto Santo ás 22.30. Tal deve-se ao feriado de amanhã, no concelho do Funchal e que permite que mais passageiros usem o ferry para passar um agradável fim de semana no Porto Santo.
Amanhã , sexta-feira, o navio tem o horário igual ao de hoje.
A exemplo do que tem vindo a acontecer nos últimos tempos o ferry chegou ao Porto Santo com o cardeck praticamente cheio com automóveis, camiões, e contentores, Também a lotação de passageiros andou próxima da capacidade total,
Já no sentido Porto Santo /Funchal embarcaram certa de 3 centenas de passageiros e alguns automóveis camiões e 3 contentores, alem de uma auto grua.Ao longo deste mês de Agosto o Lobo Marinho tem viajado quase sempre com excelentes niveis de ocupação, pelo que se antevê um mês com resultados finais bastante bons,Lembro que Junho e Julho foram bastante bons quando comparados com os últimos anos, aguardando-se o mês de Setembro mas que tudo indica que terá também bons níveis  de procura.
Espera-se que o subsidio de mobilidade aprovado pelo Governo Regional da Madeira e será  implantado em principio a partir de Novembro ajude a população de Madeira a se deslocar mais ao Porto Santo ajudando a reduzir a sazonalidade do Porto Santo



quarta-feira, 12 de agosto de 2015

Funchalense 5 ao por do sol

Cores numa tarde de Agosto na descarga do Funchalense 5







© Fotos:Elvio Leão

Funchalense 5 ao por do sol

Cores numa tarde de Agosto na descarga do Funchalense 5







© Fotos:Elvio Leão

Lobo Marinho e Funchalense 5

20h, o Lobo Marinho larga rumo ao Funchal, já na baía o Funchalense 5 rumava devagar rumo ao Porto Santo, aguardando que o ferry saísse para atracar na ilha dourada e proceder á descarga de contentores e um automóvel. á saída cruzam-se numa sinfonia de buzinas.










© Fotos: Elvio Leão

Lobo Marinho e Funchalense 5

20h, o Lobo Marinho larga rumo ao Funchal, já na baía o Funchalense 5 rumava devagar rumo ao Porto Santo, aguardando que o ferry saísse para atracar na ilha dourada e proceder á descarga de contentores e um automóvel. á saída cruzam-se numa sinfonia de buzinas.










© Fotos: Elvio Leão

Um dos maiores porta contentores do mundo escala Sines

O MSC Zoe, escalou Sines ontem marcando o inicio de uma nova era no terminal de Sines que, com a primeira escala de um dos maiores navios porta contentores do mundo, deverá sofrer um crescimento substancial a partir de agora,
Eram cerca de 11h da manhã quando começaram as manobras de atracação deste colosso ao cais do Terminal XXI, com a ajuda de tres rebocadores do grupo Svitzer,
O MSC Zoe tem um comprimento de 395,4 metros e uma boca de 59 metros, e tem capacidade para 19.220 teus (unidades de 20 pés)
Sines é um dos muitos portos que o MSC Zoe vai escalar ate chegar a China, e está concessionado desde 2004 á PSA de Singapura, tendo um cais acostável de 940 metros, e uma capacidade de parqueamento  para 1,7 milhões de teus, numa área de 36 hectares devendo ser alargada para uma armazenamento de 2.1 milhões de teus.
Dispõe de  9 pórticos  post-panamax e super post-panamax.

Ver reportagem alargada aqui

Foto: DAVID GOLTZ  http://expresso.sapo.p

Um dos maiores porta contentores do mundo escala Sines

O MSC Zoe, escalou Sines ontem marcando o inicio de uma nova era no terminal de Sines que, com a primeira escala de um dos maiores navios porta contentores do mundo, deverá sofrer um crescimento substancial a partir de agora,
Eram cerca de 11h da manhã quando começaram as manobras de atracação deste colosso ao cais do Terminal XXI, com a ajuda de tres rebocadores do grupo Svitzer,
O MSC Zoe tem um comprimento de 395,4 metros e uma boca de 59 metros, e tem capacidade para 19.220 teus (unidades de 20 pés)
Sines é um dos muitos portos que o MSC Zoe vai escalar ate chegar a China, e está concessionado desde 2004 á PSA de Singapura, tendo um cais acostável de 940 metros, e uma capacidade de parqueamento  para 1,7 milhões de teus, numa área de 36 hectares devendo ser alargada para uma armazenamento de 2.1 milhões de teus.
Dispõe de  9 pórticos  post-panamax e super post-panamax.

Ver reportagem alargada aqui

Foto: DAVID GOLTZ  http://expresso.sapo.p